Волжский автозавод уже выпускал удлинённые модели своих автомобилей. Самой известной из них значилась – Лада Приора Премьер, которая имела растянутую до 175 мм базу. Однако это было достаточно давно. На данный момент, в лимузины превращаются совсем другие разновидности «Вазовских» автомобилей. В данной статье мы познакомимся с Ларгусом и Вестой, которые представляют собой транспортные средства повышенной комфортности.
Новая удлинённая Веста
Первая, выпушенная модель этого автомобиля, в лучших традициях АВТОВАЗа, предназначается для президента данного концерна. Это является признаком хорошего тона во многих ведущих компаниях в большинстве странах мира. Но, пока «хозяин» автозавода ещё не получил данный автомобиль в пользование, на нём прокатимся мы.
Кузов автомобиля получил удлинённую на 250 мм базу (с 2635 мм до 2885 мм в новой версии). В связи с этим, общая длина транспортного средства выросла до 4660 мм, а пассажиры, размещающиеся на задних сидениях, получили дополнительное (на 200 мм) свободное пространство.
Также, значительно расширился проём задней двери
Теперь выходить и садиться в машину стало гораздо удобнее и комфортнее. Дверь стала полностью бесстоечной, т.е., без использования дополнительных силовых элементов в оконном проёме. При этом, конструкторам автозавода пришлось полностью переработать подъёмный механизм стекла.
Задние сиденья получили не складывающуюся конструкцию
Между ними теперь установлена консоль-подлокотник, которая содержит две ниши для подстаканников, два разъёма USB, а также, кнопки управления обогревом. Кстати, возможно Vip Веста получит вставки под дерево! Все сиденья получили кожаную обивку, а панель приборов и декоративные элементы на дверях – хромированное покрытие.
Говоря простым языком, Веста изначально выступает в элитном автомобильном классе. Её удлинённый кузов имеет эстетичный внешний вид и смотрится очень органично. А об отделке вообще нельзя сказать что-либо плохого. Её дизайн проработан очень качественно, вплоть до отдельных мелочей.