Исследователи из Китая и Сингапура представили новейшую цинковую батарею с органическим катодом, способную выдерживать до 40 000 зарядных циклов с минимальной потерей ёмкости. В ходе испытаний она показала, что сохраняет 93,4% своей исходной мощности, что соответствует пробегу в 16 миллионов километров для электромобиля с дальностью хода в 400 км. Основой технологии стал новый трёхмерный полимер HAT-TP, созданный из органических соединений гексаазатринафтилена и триптицена, который значительно улучшает электропроводность и стабильность катода, устраняя проблемы с растворением, характерные для предыдущих органических батарей. Батарея демонстрирует начальное напряжение 1,32 В и почти 100% кулоновскую эффективность. Используемый водный электролит и отсутствие горючих материалов обеспечивают полную безопасность. Удельная энергия новинки составляет 192,8 Вт·ч/кг, что ставит её между современными LFP и NCM-элементами. Эти батареи, не содержащие токсичных металлов и подлежащие переработке, имеют потенциал стать прорывом как для электромобилей, так и для домашних систем хранения энергии. Учёные также отмечают, что их метод может быть адаптирован для других типов батарей, открывая новые горизонты для экологически чистых и долговечных источников питания.
0
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
С приходом осени в украинских городах вновь вступают в силу строгие ограничения скорости. С
В России возникли опасения по поводу нового кризиса, связанного с авиатопливом. Чтобы справиться с
Репутация китайских автомобилей как «ржавеющих» постепенно уходит в прошлое. Производители из Китая активно внедряют
По данным Укравтопром, в октябре текущего года кроссоверы вновь заняли все места в десятке
В исследовании, проведенном учеными из Duke University, были представлены убедительные доказательства того, что электромобили
На конкурсе «Автомобиль года в Европе 2026» жюри назвала семь финалистов, среди которых значительное