Электрические грузовики Tesla Semi, производство которых стартовало в Неваде, оснащены аккумуляторами меньшей ёмкости, чем ожидалось. Об этом стало известно из сертификационной документации, с которой ознакомился ресурс Electrek.
- Массовое производство Tesla Semi началось в Неваде.
- Серийные грузовики получили батареи на 10% меньше заявленных.
- Старшая версия имеет ёмкость 822 кВт·ч, младшая — 548 кВт·ч.
- Запас хода старшей версии составляет 800 км.
- Модернизация улучшила аэродинамику и снизила массу грузовика на 450 кг.
Характеристики и обещания
В апреле текущего года Совет по воздушным ресурсам Калифорнии утвердил характеристики электрических грузовиков Tesla Semi. Обе модификации оснащаются батареями на основе NCMA-ячеек типа 4680, которые производит сама компания. Однако, как отметил источник, в декабре 2022 года Илон Маск обещал, что старшая версия с запасом хода 800 км будет оснащена батареей ёмкостью около 900 кВт·ч. На практике, ёмкость оказалась меньше на 10%, что не сказалось на заявленном запасе хода.
Технические особенности и отличия
Обе версии грузовиков Tesla Semi имеют трёхмоторную силовую установку мощностью 1072 л.с. Управляющая система подключает одну из задних осей в зависимости от режима движения: передняя ось активируется при старте, ускорении и движении в гору, тогда как задняя обеспечивает экономичное движение по шоссе.
Версия с запасом хода 523 км отличается более короткой колёсной базой и кабиной, что делает её удобнее для водителей на коротких маршрутах. Более крупный «обитаемый отсек» старшей версии предназначен для длительных поездок, а не для установки дополнительных батарей.
| Модель | Ёмкость батареи (кВт·ч) | Запас хода (км) |
|---|---|---|
| Старшая версия | 822 | 800 |
| Младшая версия | 548 | 523 |