НПК Морсвязьавтоматика с 2019 года занимается разработкой систем накопления энергии (СНЭ) для электросудов в России. В 2024 году компания запускает производство собственных инверторов, которые заменят импортное оборудование и обеспечат энергоснабжение атомных станций.
- СНЭ — основной источник энергии на электросудах, обеспечивает работу двигателей и систем судна.
- С 2019 года ведется постоянное улучшение накопителей с фокусом на безопасность и надежность.
- С 2024 года компания выпускает полный комплекс электроэнергетики для судов — от аккумуляторов до систем управления.
- Разрабатываются двунаправленные инверторы и преобразователи частоты для электродвигателей.
- Рынок расширяется — решения выходят в атомную отрасль и центры обработки данных.
- Используются литий-железо-фосфатные аккумуляторы (LFP) с высоким ресурсом и безопасностью.
- Создаются зарядные станции для электросудов, учитывающие особенности региональной инфраструктуры.
- Прорабатываются зарубежные проекты для Вьетнама, Таиланда и Ближнего Востока.
Развитие систем накопления энергии для электросудов
Системы накопления энергии на электросудах представляют собой стеллажи с батарейными модулями и управлением, работающие по схеме master-slave. Первая версия СНЭ была внедрена в 2019 году и показала хорошие эксплуатационные характеристики, но выявила необходимость усовершенствований для удобства обслуживания. С тех пор конструкция и архитектура энергосистем постоянно дорабатываются, что позволило в 2024 году представить комплекс «под ключ» — аккумуляторы, преобразовательную технику и системы управления.
Основным элементом батарей служат литий-железо-фосфатные аккумуляторы (LFP), которые отличаются высокой безопасностью и продолжительным сроком службы (около 6000 циклов). Этот тип аккумуляторов устойчив к возгоранию и взрывам — критично для судов, особенно пассажирских.
Инновации в преобразовательной технике и выход на новые рынки
Ранее компания сосредотачивалась на производстве аккумуляторных систем, а преобразователи закупались у подрядчиков. Сейчас НПК МСА самостоятельно разрабатывает и выпускает двунаправленные инверторы, преобразователи частоты для электродвигателей, а также источники бесперебойного питания (ИБП). Это позволило закрыть полный цикл производства энергетического оборудования.
Новые инверторы проходят испытания для атомной отрасли, где будут использоваться для модернизации и оснащения новых объектов, включая атомный флот. Кроме того, решения компании востребованы в центрах обработки данных и электросудостроении.
- 2019 — запуск первой версии систем накопления энергии для электросудов.
- 2023 — расширение линейки оборудования и выход на производство преобразователей.
- 2024 — запуск комплексных энергосистем «под ключ» для судов и атомной отрасли.
- 2024 и далее — создание зарядной инфраструктуры для региональных и зарубежных проектов.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип аккумуляторов | Литий-железо-фосфатные (LFP) |
| Срок службы аккумуляторов | Около 6000 циклов заряда-разряда |
| Год внедрения первой версии СНЭ | 2019 |
| Год запуска комплексных систем | 2024 |
| Рынки применения | Электросуда, атомная отрасль, ЦОДы |
Зарядная инфраструктура и перспективы развития
На сегодняшний день полноценная зарядная инфраструктура для электросудов есть только в Москве, в регионах она развивается точечно. Особенности местности, например перепад уровней воды и берега, создают технические сложности и требуют адаптированных решений. В связи с этим компания разрабатывает собственные зарядные станции, способные работать в нестабильных условиях электросети.
Кроме того, НПК МСА ведет переговоры по проектам за рубежом — во Вьетнаме, Таиланде и на Ближнем Востоке, где вводятся экологические ограничения для судов с традиционными двигателями. В России уже существуют гибридные суда, способные переключаться на электротягу в экологически чувствительных зонах, например, на Байкале.
Главная задача компании — закрепиться как поставщик комплексных электроэнергетических систем и расширить производство преобразовательной техники, а также развивать инфраструктуру для электросудов и автомобильных зарядок в формате энергохабов для удаленных регионов.