Автолюбители обсуждают последний обзор, посвященный кроссоверу Zeekr 8X, который был представлен блогером Сергеем Гилевичем. Это новинка стала младшим братом модельной линейки 9X и намерена занять определенное место в сегменте премиальных автомобилей, предлагая при этом разумную цену.
Что касается технических характеристик, то в топовой конфигурации с ценником в 520 тыс. юаней (примерно 36 млн тенге) Zeekr 8X оснащается тремя электрическими моторами, которые вместе генерируют впечатляющие 1 400 л.с. При этом разгон до 100 км/ч занимает всего 2,9 секунды. Базовые версии предлагают батареи объемом 50 или 70 кВт·ч, что обеспечивает автономность на несколько дней в условиях кемпинга.
Кузов автомобиля имеет жесткость на кручение 42 000 Нм/градус, что сопоставимо с европейскими суперкарами, а подвеска включает продвинутую двухрычажную систему спереди и многорычажную с двойной пневматикой сзади.
Гилевич также коснулся темы предвзятости в отношении китайских автомобилей. Хотя у первой партии Zeekr 9X возникли проблемы с редукторами, производитель оперативно их исправил. Блогер отметил, что подобные вопросы у других производителей, таких как Toyota и Hyundai, не вызывали столь бурной реакции, что свидетельствует о целенаправленной атаке на китайский автопром.
Интерьер Zeekr 8X впечатляет качественными отделочными материалами: натуральное дерево, кожа наппа и алькантара создают роскошное ощущение. Удобство дополняется массажными креслами с функцией «горячих камней», холодильником и проектором в фарах. Однако эргономика может быть проблемной для высоких людей, а интерфейс мультимедии местами работает с задержками.
По мнению Гилевича, если вы ищете мощный, комфортабельный и высокотехнологичный гибрид, Zeekr 8X станет отличным выбором. Однако рекомендуется избегать больших 22-дюймовых колес на низкопрофильной резине, если дороги в вашем регионе далеки от идеала. Ранее сообщалось, что кроссовер уже собрал свыше 10 тыс. предзаказов за менее чем 40 минут.