Системы торможения в новых моделях Exeed Exlantix представляют собой передовые достижения в области автомобильной техники. Интеллектуальная архитектура позволяет уменьшить тормозной путь с 100 км/ч до менее чем 35 метров. Это достигается за счет 6-поршневых двусоставных вентилируемых суппортов, установленных на передней оси, что обеспечивает точную дозировку усилия на тормозную педаль и оптимальное распределение тормозного момента по колесам.
Механическая эффективность дополнена интеллектуальным управлением. При торможении с данной скорости использование системы CDC с активно управляемыми амортизаторами позволяет существенно снизить поперечные крены, что улучшает устойчивость автомобиля и дополнительно уменьшает тормозной путь, что особенно важно в экстренных ситуациях.
Интегрированная система Brake by Wire, пришедшая из автоспорта, обеспечивает электронное управление тормозами, позволяя точно распределять усилия между колесами в реальном времени. Эта система идеально взаимодействует с системой помощи при спуске HDC, поддерживая баланс между передней и задней осями.
Тормозные диски разработаны из инновационного состава NFC, что гарантирует их защиту от коррозии даже в условиях длительной эксплуатации или при длительных дождях.
Кроме того, тормозная система Exceed Exlantix тесно связана с передовыми ассистентами водителя. В случае заднего хода с обнаружением движущегося препятствия или при угрозе фронтального столкновения, система автоматически активирует торможение.
Модели Exeed Exlantix ET и ES также предлагают настраиваемую систему рекуперации энергии, позволяя возвращать энергию от торможения в батарею для увеличения запаса хода. Однопедальный режим дает возможность городским водителям замедляться почти исключительно за счет электромоторов, что снижает износ тормозных колодок и способствует восстановлению заряда.