Суровые зимние условия, включая снег и мороз, стали настоящим испытанием для автомобиля Belgee S50, который проходил тестирование в редакции «За рулем». Автомобиль успешно справился с температурой до -20 ºC. При холодном запуске стартер с легкостью вращал коленчатый вал, создавая ощущение, что на улице тепло. Это не чудо, а результат применения современного аккумулятора, моторного масла 0W-20 и оптимизированной системы управления двигателем. Эксперты уверены, что S50 сможет стартовать и при -30 ºC без проблем.
Одной из приятных функций является возможность дистанционного запуска двигателя с пульта прямо из дома. Автомобиль уведомляет о запуске включением фар, а сессия прогрева длится 10 минут, что иногда требует повторения в сильные морозы. При этом автоматически активируется обогрев зоны стеклоочистителей и подогрев омывателей, хотя эффективность этих систем оставляет желать лучшего, особенно при значительном снежном покрове. К тому же, обогрев заднего стекла не включается автоматически, что может расстроить водителей в зимнюю погоду.
Что касается системы обогрева сидений, здесь нареканий нет: на третьем режиме тепло ощущается быстро. Управление климатом удобно реализовано с помощью физических кнопок, что особенно полезно в условиях частого использования. Однако в режиме «Авто» окна могут запотевать, что требует активации обдува лобового стекла.
Дорожный просвет в 150 мм позволяет уверенно передвигаться по заснеженным улицам, но на неочищенных дорогах следует быть осторожным. Также шины Yokohama iG60 имеют склонность к пробуксовке в глубоком снегу. Эксперты рекомендуют использовать режим Eco для более плавного управления в условиях снега, а систему курсовой устойчивости лучше отключать при пробуксовке, чтобы избежать полной остановки автомобиля.