В 2026 году велосипедная промышленность активно интегрирует автомобильные технологии безопасности в электровелосипеды. По информации немецкого издания FOCUS, теперь двухколесные транспортные средства оснащаются антиблокировочной системой тормозов (ABS), автоматическими коробками передач и яркими поворотниками. Это стало возможно благодаря отчету Ассоциации велосипедной промышленности Германии (ZIV).
Стоимость качественного электровелосипеда в Германии сейчас сопоставима со средней месячной зарплатой, которая составляет примерно 2650 евро. В то же время инженеры предлагают всё больше инновационных функций за эту цену.
К примеру, некоторые модели, такие как новая Riese & Müller «Nevo 5», могут быть оснащены системой ABS от Bosch, предотвращающей блокировку переднего колеса при резком торможении, что особенно актуально для городских условий. За эту опцию придется доплатить 400 евро.
Для тех, кто предпочитает автоматическую смену передач, доступны системы от Pinion и Shimano. Самая продвинутая из них объединяет мотор и трансмиссию в одном блоке, автоматически выбирая нужную передачу в зависимости от силы нажатия на педали. Однако такие технологии стоят дорого: электровнедорожник «Charger5» начинается от 7599 евро, а горные модели могут достигать 15 000 евро.
Поворотники, вдохновленные электрическими самокатами, также начинают появляться на велосипедах. С 2027 года их наличие станет обязательным для микротранспорта в Германии, и велосипедисты уже сейчас приобретают комплекты типа «Turntec T2» за 125 евро.
Эксперты положительно оценивают эти изменения, подчеркивая, что современный велосипед уже не просто средство передвижения, а скорее двухколесный электромобиль, обеспечивающий комфорт и безопасность на дорогах.