Электромобили становятся всё более популярными среди водителей, и их преимущества, такие как отсутствие выбросов вредных газов, очевидны. Однако утилизация таких автомобилей вызывает большие вопросы. В Беларуси доля электрокаров стремительно приближается к 20%, и эксперты обсудили, насколько они действительно экологичнее традиционных автомобилей с ДВС на круглой таблице, организованной sb.by.
Как отметил заместитель начальника управления регулирования обращения с отходами Минприроды Максим Тарасов, электромобили более экологичны во время эксплуатации, но их переработка не так проста, как у бензиновых автомобилей. Чтобы сделать объективные выводы, необходимо рассмотреть весь жизненный цикл — от производства до утилизации.
В Китае, где производится множество электромобилей, применяют каскадную утилизацию литий-ионных батарей. Когда их емкость снижается до 70-80%, батареи могут использоваться в менее мощных устройствах, таких как электросамокаты. Лишь после полного исчерпания емкости полезные вещества извлекаются из батарей.
Согласно постановлению Совмина, к 2040 году планируется достичь уровня использования отходов в 90%, но технологии для утилизации батарей от электротранспорта пока не разработаны. Тарасов добавил, что бережное использование гаджетов поможет улучшить экологическую ситуацию.