По прогнозам аналитиков, к 2026 году объем российского судостроительного рынка достигнет около €7,9 млрд, что говорит о умеренном росте в условиях сложной экономической ситуации и внешних ограничений. В то же время наблюдается сокращение числа предприятий и акцент на крупных проектах. Государственные инициативы по строительству гражданских и специализированных судов направлены на обновление флота и укрепление позиций России в морской стратегии, включая Северный морской путь.
К 2036 году планируется построить более 1 600 коммерческих судов, включая крупнотоннажные теплоходы и танкеры. Однако, финансовые трудности привели к сокращению программы строительства сухогрузов почти вдвое, что повлияло на сроки реализации контрактов. Создание Национального исследовательского центра судостроения поможет укрепить научно-техническую базу отрасли. Частные инвестиции активно вовлекаются в модернизацию судостроительных мощностей, особенно на Дальнем Востоке. Модернизация таких предприятий, как «Северная верфь», начнется в 2026 году, что улучшит локализацию поставок. Для инвесторов важно учитывать сочетание государственной поддержки и структурных рисков.