Компактный модуль перемещается по рельсу, установленному под потолком, и останавливается прямо над припаркованным автомобилем. После этого он автоматически подключается к зарядному порту. Рельс выполняет две ключевые функции: служит направляющей и проводит электричество. Водитель может запустить процесс через небольшую программу WeChat или просто отсканировав QR-код. Далее система сама, с помощью камер и датчиков, обнаруживает зарядный порт и начинает работу. Это исключает необходимость в стационарных зарядных колонках и избавляет от поиска свободных мест. Согласно данным Electrek, это не просто концепция, а реализованная инфраструктура. Один такой рельсовый комплекс способен обслуживать несколько парковочных мест с одной точки подключения к сети, что особенно удобно в подземных гаражах, где прокладка отдельной проводки к каждому месту затруднительна и дорогостоящая. В данный момент система в основном используется для зарядки переменным током Level 2, что идеально подходит для ситуаций, когда автомобиль остаётся на длительное время в торговом центре, офисе или жилом комплексе. Это именно то, что необходимо большинству городских владельцев электромобилей.
0
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
Доля западных автомобильных брендов на китайском рынке значительно сократилась, упав на 40% с 2020
Пессельское каноэ, найденное в Нидерландах в 1955 году, считается самым древним образцом лодки. Тем
MG готовит к выходу новый электромобиль MG2, который должен появиться на рынке Великобритании в
Эфиопия совершила значительный шаг в автомобильной политике, запретив в 2024 году импорт автомобилей с
Прибалтийский судостроительный завод ОСК «Янтарь» успешно завершил строительство аварийно-спасательного судна «Воевода» проекта 23700, что
В редакцию АвтоГродно поступило сообщение от читателя Сергея, который столкнулся с интересной проблемой на