Toyota обдумывает меры по ограничению или полному запрету отключения водителями систем безопасности в своих автомобилях, о чем сообщает издание New Atlas. Рассматриваемые функции включают удержание в полосе, ограничители скорости и другие электронные помощники, которые сейчас можно отключать вручную. Президент программного подразделения Toyota, Акихиро Сарада, упомянул, что цель компании — достигнуть «ноль ДТП», учитывая все типы аварий. Для обеспечения безопасности критически важны автономные технологии, и производитель должен позаботиться о целесообразности возможности отключения этих систем.
Однако некоторые исключения все же могут быть предусмотрены. Водителям, возможно, разрешат временно деактивировать ассистенты на пустых дорогах или гоночных трассах, где возможно сосуществование автономного и ручного вождения. Актуальность этой темы нарастает на фоне неоднозначного отношения водителей к современным системам помощи. Исследование AAMI Crash-Index показало, что около 69% водителей отключают системы, считая их чрезмерно навязчивыми. Параллельно растет спрос на расширенный комплект электронных помощников в новых автомобилях. Потенциальный шаг Toyota может стать прецедентом для всей отрасли, задавая новые стандарты.