На Горьковском автозаводе был представлен прототип полноприводного фургона «Соболь NN» в битопливной конфигурации. Оснащенный двигателем Evotech 3.0 мощностью 122 л.с., этот автомобиль может работать на бензине и компримированном природном газе (метане). Производитель утверждает, что использование метана значительно снижает затраты на топливо и оказывает меньшее воздействие на экологию. Система хранения метана включает четыре баллона с общим объемом 50 кубометров: два из них защищены экраном в задней части фургона, а другие два находятся под защитным кожухом в передней части грузового отсека. При этом традиционный бензобак также остается. Запас газа позволяет проехать до 360 км, в то время как общий пробег достигает около 1000 км. Грузовое пространство фургона превышает 4 кубометра, а пассажирская кабина может разместить шесть человек. Решение о начале серийного производства «Соболя NN 4×4» пока не принято, так как завод хочет сначала оценить рыночный интерес к модели.
0
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
Некоторые водители считают подлокотники — https://expresstuning.com.ua/cat/podlokotnik/index.html, второстепенным дополнительным оборудованием в автомобиле, которое просто делает
В современном мире всё больше людей стремятся к финансовой независимости и самостоятельному управлению своим
Длительная стыковка между рейсами традиционно ассоциируется у многих путешественников с изматывающим ожиданием, неудобными креслами
Военная служба по контракту в современных Вооруженных Силах представляет собой не просто исполнение гражданского
В эпоху глобальной цифровизации информация стала основным активом любой организации. Утрата корпоративных баз данных
Захисне взуття є невід’ємною частиною системи охорони праці на промислових підприємствах та будівельних майданчиках.