Владельцу KIA EV6 удалось проехать свыше 530 000 км за пять лет, используя до шести быстрых зарядок в день. При диагностике автомобиля была зафиксирована остаточная ёмкость батареи в 91,3%. Пользователь, работающий в транспортной сфере, с 2021 года преодолевает в среднем 120 000 км в год, делая до 500 км ежедневно. Он часто заряжает автомобиль в короткие 10-15 минутные сессии, поднимая уровень до 100%.
Благодаря емкости батареи в 77 кВт·ч и архитектуре 800 В, KIA EV6 поддерживает мощность до 350 кВт. Реальный запас хода снизился с 528 до 450 км, что соответствует деградации около 2% в год. Это сопоставимо с результатами для других электромобилей, которые проходят несколько меньшие дистанции.
В процессе эксплуатации только рулевые наконечники потребовали замены на 285 000 км, а амортизаторы — на 430 000 км. Силовая установка и батарея не подводили владельца. Такой опыт подтверждает, что современные электрические кроссоверы способны выдерживать профессиональные нагрузки без значительных потерь.