Зима 2023 года продолжает проверять на прочность электромобили, и владельцы начинают делиться своим опытом на фоне сильных морозов. В условиях -20…-25°C запас хода и необходимость частой зарядки становятся актуальными темами для обсуждения.
Александр, владелец двух BYD Song Plus, отмечает, что при такой температуре ему удается проехать около 300 км, хотя по паспорту максимальный пробег составляет 605 км. Он заряжает автомобили преимущественно дома и практически не использует общественные зарядные станции, что значительно экономит затраты.
Татьяна, владелица Chevrolet Bolt, рассказывает о том, что зимой запас хода падает до 220-240 км при температурах ниже -10°C, а стареющая батарея уже не подает надежд на прежние показатели.
Алексей делится своими наблюдениями на Geely EX5, указывая на то, что короткие поездки значительно ухудшают эффективность. Он использует лайфхак с предварительным прогревом батареи во время зарядки.
Ольга с Tesla Model S также выявляет существенное сокращение запаса хода до 250-270 км в морозы, подчеркивая важность грамотного планирования зарядок.
Таксисты смеются, что работать на электромобилях не только выгодно, но и комфортно, несмотря на меньший запас хода зимой. Совместно с ними можно отметить, что зрительная динамика и отсутствие вибраций делают поездки более приятными, даже несмотря на морозы. Из-за сокращения запаса хода электромобили остаются прекрасным выбором для городских поездок, если правильно планировать маршруты и зарядку.