В Советском Союзе, несмотря на наличие нескольких автопроизводителей, легковые автомобили не отличались разнообразием. Иностранным маркам на социалистическом рынке не было места, что способствовало возникновению движения самодельщиков. Энтузиасты, создававшие автомобили своими силами, принимали участие в пробегах и выставках. Одним из ярких примеров является пара друзей, Геннадий Хаинов и Дмитрий Парфенов, которые в начале 1980-х начали строить автомобили под названием «Лаура». Используя старые водопроводные трубы и запчасти от серийных машин, они создали уникальные модели, привлекшие внимание общественности.
Другой известный проект принадлежит Николаю Дорошенко, который построил «Мурену», вдохновившись итальянским дизайном. Эти самоделки, обладая своеобразным стилем, демонстрировали не только техническое мастерство, но и оригинальность подходов к дизайну. Позднее в СМИ появились истории о других конструкторах, таких как Юрий Рубель и Генрик Матевосян, чьи проекты Совета вдохновили молодое поколение.