Казахстанский автоблогер Роман Масленников решил провести экстремальный тест-драйв китайского электромобиля BYD Song Plus EV в зимних условиях Алматы, чтобы выяснить, насколько реален его запас хода при минусовых температурах. Тестирование началось с полной зарядки аккумулятора мощностью 87 кВт·ч, что обещало 578 км пути. В процессе испытания были включены кондиционер и мультимедиа, что сделало условия поездки максимально приближенными к повседневным.
Спустя 200 км пути остаток батареи составил 56%, однако на 300-м километре стало очевидно, что до 500 км дотянуть не удастся. Важно отметить, что актуальный расход энергии в начале составил 17,5–18 кВт·ч на 100 км, и модель продемонстрировала хорошую работу системы фильтрации PM2.5, адаптировавшись к экологическим условиям города.
Финал теста оказался драматичным: на 484-м километре компьютер показал ноль, и активировался экономичный режим. Блогер воспользовался технологией V2L, подзарядив электромобиль от BYD Seal, и с небольшим запасом энергии добрался до зарядной станции.