По предварительным данным, в декабре 2025 года доля новых энергетических транспортных средств (NEV) в розничных продажах в Китае впервые превысила 60%. Окончательные цифры показывают 59,1%. За декабрь было продано 1,387 миллиона подзаряжаемых легковых автомобилей, а итоговая цифра составила 1,337 миллиона. Весь 2025 год завершился с продажами около 12,86 миллиона NEV, что на 18% больше по сравнению с прошлым годом, в то время как оптовые продажи достигли 15,3 миллиона (+25%).
Однако более примечательным фактом является резкое снижение производства бензиновых легковых автомобилей, которое упало на 29% за год до 905 тысяч единиц. Это говорит о том, что рынок электромобилей в Китае не просто растет, а происходит серьезная реструктуризация производства в ответ на новый спрос.
С увеличением доли электромобилей зарядная инфраструктура становится необходимостью, а не просто дополнительной услугой. Это требует пересмотра планирования электросетей, так как зарядка автомобилей превращается в регулярную нагрузку. Китай выступает в роли испытательного полигона, демонстрируя, как выглядит автомобильный рынок, когда NEV становится стандартом.