В Китае завершились зимние испытания электромобилей, где определили модели с наибольшим запасом хода. Исследование провело авторитетное издание Autohome, протестировав 31 электромобиль в суровых условиях Якэши, где температура колебалась от -10 до -25 градусов Цельсия. Автомобили проезжали трассу на скорости 70 км/ч до полной остановки.
Эксперты разбили автомобили на 7 категорий, и в каждой из них были определены лидеры. Среди хэтчбеков первое место занял MG 4 нового поколения с батареей 53,9 кВт·ч, проехавший 225,8 км при заявленном 530 км. В сегменте доступных седанов лучшим стал Nissan N7, проехавший 296,3 км с батареей на 73 кВт·ч.
YangWang U7 от BYD оказался лидером среди седанов премиум-класса, проехав 372,9 км с батареей 135,5 кВт·ч. В категории кроссоверов отличился Geely EX5 EV, который преодолел 260,9 км. Xiaomi YU7 стал лучшим среди 5-местных кроссоверов, проехав 319 км.
Tesla Model Y L показал наилучший результат среди 6-местных автомобилей, проехав 270,9 км. В категории «угловатых кроссоверов» лидером стал BYD Fang Cheng Bao Ti3, проехавший 224,7 км. Абсолютным победителем тестирования стал YangWang U7, за ним следуют Xpeng P7 и Zeekr 001. Аутсайдером стал ArcFox T1 с пробегом 160,8 км.