В конце 2025 года Dacia провела значительное обновление модели Spring, хотя планировалась её замена. Рестайлинг включал усиленный кузов и перенастроенную подвеску, что дало возможность установить двигатели мощностью 70 и 100 л.с., вместо прежних 45 и 65 л.с. Это улучшило динамику разгона на трассе, что сделало автомобиль более универсальным для поездок не только по городу.
Теперь Spring оснащён новым аккумулятором на базе LFP ёмкостью 24,3 кВт·ч. Хотя его ёмкость меньше, чем у предшественника, запас хода остаётся на уровне 225 км WLTP благодаря улучшенной аэродинамике. Также была усовершенствована тормозная система и увеличена пиковая мощность быстрой зарядки до 40 кВт.
Однако жизненный цикл обновлённого Spring, скорее всего, будет коротким из-за европейских пошлин на китайские компоненты. Renault Group разрабатывает новое поколение модели, которое планируется выпускать в Словении на заводе в Ново-Место с возможным стартом продаж в начале 2027 года. Ожидается, что новая версия будет стоить менее 18 000 евро, а также будет иметь схожие компоненты с Twingo.