Специалисты EV Clinic провели анализ аккумуляторов LG NCM811, установленных в электромобилях Tesla Model 3 и Y, и обнаружили, что они демонстрируют высокий процент отказов. Несмотря на мнение, что китайские батареи обладают лучшим качеством, результаты тестов показали обратное. В сравнении с американскими батареями Panasonic NCA, которые работают дольше и с меньшими сбоями, элементы LG чаще выходят из строя.
На пробеге около 250 тыс. км у батарей LG выявлены многочисленные отказы, в то время как Panasonic показывает надёжность до 400 тыс. км. Внутреннее сопротивление исправной батареи Panasonic составляет 10 МОм, тогда как у LG оно достигает 28 мОм, что указывает на проблемы.
Проблемы с аккумуляторами LG не новы — в 2021 году компания выплатила General Motors $1,9 млрд за дефектные элементы для Chevrolet Bolt. Эксперты подтвердили, что замена неисправной батареи на подержанную Panasonic обойдётся в €8000. Пользователи соцсетей указывают на необходимость обратиться к Tesla с вопросами о качестве поставляемых аккумуляторов.