Быстрый переход Китая на электромобили привел к избытку бензиновых и дизельных автомобилей, спрос на которые в стране сократился. Вместо сокращения производства Пекин выбрал стратегию активного экспорта. В результате, мировые рынки, особенно в Восточной Европе, Африке и Латинской Америке, заполняются китайскими автомобилями с двигателями внутреннего сгорания. Украинские разведчики сообщают, что за последние годы экспорт бензиновых автомобилей из Китая увеличился многократно, составив около 76% общего объема автоэкспорта. Это стало возможным благодаря целенаправленной стратегии Китая, который стал крупнейшим экспортером автомобилей в мире, обойдя традиционных лидеров. Китай активно выходит на рынки, где покупатели ориентируются на доступность, а не на экологические факторы. Это создает лояльную аудиторию, которая в будущем может стать потребителем китайских электромобилей. Эксперты считают, что Китай, декарбонизируя внутренний рынок, продолжит продавать бензиновые автомобили за границей, используя слабости западного регулирования. Это позволяет стране одновременно очищать свой рынок и усиливать влияние на мировую автомобильную индустрию.
0
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
В 2014 году на японском рынке появился Toyota Roomy, который является «близнецом» Daihatsu Thor,
Автовладельцы Tesla в США начали активно приобретать аварийные молотки, чтобы иметь возможность выбить стекло
Власти Китая решили вмешаться в современные тренды автодизайна, касающиеся дверных ручек электромобилей. Регулятор признал,
CFMOTO 800MT Touring выделяется на фоне конкурентов благодаря своему современному и агрессивному дизайну, который
Китайский автопроизводитель BAW планирует расширить линейку рамных внедорожников BAW 212 в России в 2026
С началом нового года жители Благовещенска столкнулись с повышением цен на бензин, которое произошло