Стремительное развитие электромобилей в Китае привело к образованию избытка бензиновых и дизельных автомобилей, спрос на которые на внутреннем рынке значительно упал. Вместо сокращения производства Пекин выбрал стратегию активного экспорта, что привело к быстрому заполнению мировых рынков, включая Восточную Европу, Африку и Латинскую Америку, китайскими автомобилями с ДВС. По данным украинских разведчиков, за последние несколько лет экспорт китайских бензиновых машин увеличился многократно и теперь составляет около 76% от общего объема автопоставок. Это позволило Китаю занять лидирующие позиции на рынке автоэкспорта, опередив традиционных конкурентов. Эксперты отмечают, что Китай целенаправленно выходит на новые рынки, ориентируясь на потребителей, которым важна доступность, а не инновации или экологичность. Это создает лояльную клиентскую базу, которая в будущем может перейти к покупке китайских электромобилей. Таким образом, Пекин использует ситуацию для укрепления своего влияния на мировой автомобильный рынок, продолжая одновременно декарбонизировать свою промышленность.
0
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
В 2014 году на японском рынке появился Toyota Roomy, который является «близнецом» Daihatsu Thor,
Автовладельцы Tesla в США начали активно приобретать аварийные молотки, чтобы иметь возможность выбить стекло
Власти Китая решили вмешаться в современные тренды автодизайна, касающиеся дверных ручек электромобилей. Регулятор признал,
CFMOTO 800MT Touring выделяется на фоне конкурентов благодаря своему современному и агрессивному дизайну, который
Китайский автопроизводитель BAW планирует расширить линейку рамных внедорожников BAW 212 в России в 2026
С началом нового года жители Благовещенска столкнулись с повышением цен на бензин, которое произошло