На судостроительном заводе «Лотос» Южного центра судостроения и судоремонта Объединённой судостроительной корпорации (ОСК) близится к завершению процесс подготовки универсального сухогрузного судна «Каспийский берег», которое относится к проекту RSD49. Судно успешно прошло швартовные и ходовые испытания на Волгоградском водохранилище, и теперь находятся на завершающем этапе — специалисты занимаются окраской корпуса и финальной проверкой механизмов.
«Каспийский берег» предназначен для транспортировки разнообразных грузов, включая генеральные, навалочные, лесные, зерновые и крупногабаритные, в акваториях Каспийского, Чёрного, Балтийского, Белого и Северного морей, а также в Средиземном и Ирландском морях в зимний период. Гидравлическая система позволяет открывать трюм за пять минут, что значительно упрощает процесс погрузки и разгрузки.
Судно оснащено двумя российскими двигателями мощностью по 1200 киловатт, что обеспечивает высокую манёвренность. Энергосистема управляется главным распределительным щитом, а автоматизированное управление по классу А1 позволяет дистанционно контролировать работу двигателей. Капитан Александр Ступченко, имеющий опыт службы на аналогичных судах, отметил удобство и надёжность новых систем, а также успешную эксплуатацию судов этой серии на различных морях.