На канале «Автовод со стажем» обсуждают, как в советские времена мотоциклы выпускались в больших объемах. Заводы работали в рамках единой системы, где детали и компоненты поступали из различных республик, обеспечивая бесперебойное производство. Однако после распада СССР эта система рухнула. Новые границы, правила и пошлины между регионами лишили предприятия поставок, что привело к остановке производства. Кроме того, в советский период отсутствовала конкуренция: модели мотоциклов не обновлялись, а конструкции оставались неизменными на протяжении многих лет. С открытием рынка россияне получили доступ к современным и удобным мотоциклам, что усугубило ситуацию. В 2000-х годах на рынок начали поступать недорогие китайские байки, которые были более привлекательными по сравнению с советской техникой, что окончательно убило спрос на продукцию российских заводов. В итоге многие из них закрылись.
0
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
Некоторые автомобили, несмотря на свою популярность и привлекательный внешний вид, могут оказаться не самым
Лэй Цзюнь, основатель и CEO Xiaomi, прокомментировал решение о снятии с продаж яркого цвета
В Молдове возникает угроза дефицита бензина. Как сообщают в сети TLX, на некоторых автозаправочных
В мире автомобилей, где новинки появляются каждые 5–7 лет, минивэн Toyota HiAce стал символом
Согласно недавнему исследованию Consumer Reports, были определены электромобили, которые владельцы готовы приобрести снова. В
Согласно данным южноавстралийского реестра, возрожденный Mitsubishi Pajero 2026 будет собираться на заводе в Таиланде,