Стартап Hydrohertz разработал инновационную систему Dectravalve, которая кардинально меняет подход к охлаждению батарей электромобилей. Главная проблема электрокаров — перегрев, который ухудшает их производительность и сокращает срок службы. Dectravalve решает эту проблему, деля аккумулятор на несколько независимых термозон, что позволяет точно контролировать температуру в каждой из них.
На тестах с аккумулятором LFP мощностью 100 кВт∙ч система показала максимальную температуру в 44,5 градуса Цельсия и разницу всего в 2,6 градуса между ячейками, в то время как без системы температура могла достигать 56 градусов. Это позволяет зарядить батарею с 10 до 80% всего за 10 минут без перегрева.
По словам разработчиков, Dectravalve может увеличить запас хода на 10% благодаря термостабильности и замедлить старение ячеек. Технология предоставляет производителям EV возможность улучшать характеристики существующих батарей, не дожидаясь появления новых поколений, и обеспечивает пользователям надежный пробег даже в жаркую погоду.