Французское издание Largus провело масштабное тестирование, в ходе которого проверили более 70 электромобилей на реальных дорогах. В результате 23 модели смогли преодолеть 500 км без подзарядки, но не по стандарту WLTP, а в условиях, приближенных к повседневным. Лидером среди них стал Mercedes EQS 450+, который проехал 667 км благодаря своей большой батарее и отличной аэродинамике. За ним следуют Volkswagen ID.7 Pro и Mercedes CLA 250+, оба показали результат в 588 км. Также в десятке оказались Porsche Taycan, Ford Explorer Extended Range, Hyundai Ioniq 6, Tesla Model Y Long Range и Kia EV4. Интересно, что Renault Scenic E-Tech проехал 504 км при заявленных 620 км WLTP. Однако эксперты подчеркивают, что такие результаты достигаются при использовании полной ёмкости батареи, что редко происходит в реальных поездках. В то же время даже 450–500 км позволяют не заряжать автомобиль в городских условиях в течение недель. Рейтинг пополнился новыми моделями Kia EV3, EV4, Skoda Elroq и премиальными Audi A6 и Q6 e-tron, хотя Peugeot e-3008 и Citroën ë-C5 Aircross не смогли преодолеть 500 км с батареей 73 кВт·ч. Важно отметить, что на трассе автономность может снижаться на 30–50% из-за сопротивления воздуха, поэтому эффективность играет не меньшую роль, чем размер батареи.
0
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
Некоторые автомобили, несмотря на свою популярность и привлекательный внешний вид, могут оказаться не самым
Лэй Цзюнь, основатель и CEO Xiaomi, прокомментировал решение о снятии с продаж яркого цвета
В Молдове возникает угроза дефицита бензина. Как сообщают в сети TLX, на некоторых автозаправочных
В мире автомобилей, где новинки появляются каждые 5–7 лет, минивэн Toyota HiAce стал символом
Согласно недавнему исследованию Consumer Reports, были определены электромобили, которые владельцы готовы приобрести снова. В
Согласно данным южноавстралийского реестра, возрожденный Mitsubishi Pajero 2026 будет собираться на заводе в Таиланде,