В 1938 году на верфи Crichton-Vulkan в Турку был спущен на воду пароход «Bore II», который стал символом финского инженерного искусства и ар-деко. Заказанный для линии Турку–Стокгольм, этот судно было настоящим «плавучим отелем», с дубовыми интерьерами и уникальным пассажирским лифтом. Несмотря на то, что в 1940 году он должен был принимать гостей Олимпиады в Хельсинки, война изменила его судьбу. В конце 1944 года «Bore II» передали СССР и переименовали в «Петродворец». Судно служило на Черном и Балтийском морях, а затем отправилось на север, где его использовали как плавучее общежитие для геологов. К 1981 году проект закрылся, и корабль остался наедине с ледяными просторами. Сегодня «Петродворец» — это не просто руина, а свидетельство истории, вмерзшее в лед, хранящее память о смелых мореплавателях и их приключениях.
0
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
В 2014 году на японском рынке появился Toyota Roomy, который является «близнецом» Daihatsu Thor,
Автовладельцы Tesla в США начали активно приобретать аварийные молотки, чтобы иметь возможность выбить стекло
Власти Китая решили вмешаться в современные тренды автодизайна, касающиеся дверных ручек электромобилей. Регулятор признал,
CFMOTO 800MT Touring выделяется на фоне конкурентов благодаря своему современному и агрессивному дизайну, который
Китайский автопроизводитель BAW планирует расширить линейку рамных внедорожников BAW 212 в России в 2026
С началом нового года жители Благовещенска столкнулись с повышением цен на бензин, которое произошло