Игорь Мишин, специалист Национальной технологической инициативы (НТИ) «Автонет», выделяет ключевые преимущества электромобилей, среди которых наличие двух типов тормозных систем. Это позволяет владельцам значительно сокращать затраты на техническое обслуживание. В электромобилях используются как традиционные гидравлические, так и рекуперативные тормоза, которые функционируют совместно. Такая комбинированная система обеспечивает плавное торможение и максимальную рекуперацию энергии. Рекуперативное торможение особенно актуально в городских условиях, где часты остановки и разгоны, однако на высоких скоростях эффективность рекуперации снижается, что делает необходимым использование гидравлических тормозов. Данная система также характерна для гибридных автомобилей. Рекуперативное торможение — это важная технология для повышения энергоэффективности электромобилей и увеличения их пробега. При зарядке выше 90% система ограничивает рекуперацию, чтобы избежать перезарядки. Это снижает нагрузку на фрикционные тормоза, увеличивая их срок службы и уменьшая расходы на обслуживание. Мишин отмечает, что тормозные колодки и диски в электромобилях изнашиваются реже, что значительно повышает их долговечность по сравнению с автомобилями с двигателями внутреннего сгорания.
0
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
Некоторые автомобили, несмотря на свою популярность и привлекательный внешний вид, могут оказаться не самым
Лэй Цзюнь, основатель и CEO Xiaomi, прокомментировал решение о снятии с продаж яркого цвета
В Молдове возникает угроза дефицита бензина. Как сообщают в сети TLX, на некоторых автозаправочных
В мире автомобилей, где новинки появляются каждые 5–7 лет, минивэн Toyota HiAce стал символом
Согласно недавнему исследованию Consumer Reports, были определены электромобили, которые владельцы готовы приобрести снова. В
Согласно данным южноавстралийского реестра, возрожденный Mitsubishi Pajero 2026 будет собираться на заводе в Таиланде,