Исследователи из Университета штата Пенсильвания представили инновационную батарею, которая способна функционировать в экстремальных температурных режимах без снижения мощности и безопасности. Эта разработка призвана устранить одну из основных проблем, с которой сталкиваются владельцы электромобилей — потерю эффективности при морозах и жаре.
Традиционные литиевые аккумуляторы теряют ёмкость при температуре ниже +15 °C и перегреваются при +25 °C, что приводит к быстрому износу. Однако команда под руководством профессора Чао-Ян Вана предложила новый подход: батарея, которая самостоятельно регулирует свою температуру.
Ключевым элементом является стабильный электролит и тонкая никелевая фольга, которая выполняет функции встроенного нагревателя. Это позволяет батарее поддерживать работоспособность даже при -50 °C, используя внутреннюю энергию для разогрева.
Таким образом, новая технология исключает необходимость в громоздких системах охлаждения и подогрева, что способствует экономии энергии и снижению рисков перегрева. Батарея будет функционировать в диапазоне температур от -50 °C до +75 °C, а в будущем предполагается возможность работы при +85 °C.
Разработка может оказать значительное влияние не только на рынок электромобилей, но и в таких областях, как обработка данных, авиация и дронов. Если технология будет внедрена в массовое производство, это позволит значительно уменьшить климатические ограничения для электрических транспортных средств.