Исследователи из Китая и Сингапура представили новейшую цинковую батарею с органическим катодом, способную выдерживать до 40 000 зарядных циклов с минимальной потерей ёмкости. В ходе испытаний она показала, что сохраняет 93,4% своей исходной мощности, что соответствует пробегу в 16 миллионов километров для электромобиля с дальностью хода в 400 км. Основой технологии стал новый трёхмерный полимер HAT-TP, созданный из органических соединений гексаазатринафтилена и триптицена, который значительно улучшает электропроводность и стабильность катода, устраняя проблемы с растворением, характерные для предыдущих органических батарей. Батарея демонстрирует начальное напряжение 1,32 В и почти 100% кулоновскую эффективность. Используемый водный электролит и отсутствие горючих материалов обеспечивают полную безопасность. Удельная энергия новинки составляет 192,8 Вт·ч/кг, что ставит её между современными LFP и NCM-элементами. Эти батареи, не содержащие токсичных металлов и подлежащие переработке, имеют потенциал стать прорывом как для электромобилей, так и для домашних систем хранения энергии. Учёные также отмечают, что их метод может быть адаптирован для других типов батарей, открывая новые горизонты для экологически чистых и долговечных источников питания.
0
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
В 2014 году на японском рынке появился Toyota Roomy, который является «близнецом» Daihatsu Thor,
Автовладельцы Tesla в США начали активно приобретать аварийные молотки, чтобы иметь возможность выбить стекло
Власти Китая решили вмешаться в современные тренды автодизайна, касающиеся дверных ручек электромобилей. Регулятор признал,
CFMOTO 800MT Touring выделяется на фоне конкурентов благодаря своему современному и агрессивному дизайну, который
Китайский автопроизводитель BAW планирует расширить линейку рамных внедорожников BAW 212 в России в 2026
С началом нового года жители Благовещенска столкнулись с повышением цен на бензин, которое произошло