Алексей Пономарев, консультант по морским активам, обсудил с «Москвич Mag» изменения, которые произошли в российской морской торговле в условиях санкций. Он отметил, что гражданский флот включает в себя разнообразные суда — от речных трамваев до океанских лайнеров, а также танкеры и сухогрузы. Однако в России наблюдается устаревание флотского парка, так как новые суда строятся только небольших размеров.
Говоря о мировых тенденциях, Пономарев выделил экологические инициативы и снижение углеродных выбросов. Он не верит в достижение нулевых выбросов к 2050 году, хотя технологии для этого активно развиваются. Важность российских судов, плавающих под нейтральными флагами, также была обсуждена, так как российский флаг сейчас несет дополнительные риски из-за санкций.
Эксперт пояснил, что «теневой флот» возник в ответ на западные ограничения, а также рассказал о преимуществах Северного морского пути, который позволяет экономить время и средства при перевозках между Европой и Азией. Развитие этого направления включает значительные инвестиции и строительство новых ледоколов, что подчеркивает его стратегическую важность для России.