Обсуждения о возможном исчезновении двигателей внутреннего сгорания чаще вызывают интерес благодаря политическим решениям, чем реальным недовольствам пользователей. Евросоюз установил предельный срок — 2035 год, в то время как Великобритания планирует запрет на 2030 год, оставляя пространство для гибридов до 2035 года. Запрет касается новых автомобилей, тогда как существующие машины с ДВС продолжат эксплуатироваться.
На рынке по-прежнему доминируют автомобили с бензиновыми и дизельными двигателями за счет их высоких эксплуатационных характеристик. Например, Lada Vesta может проехать почти 800 км на одном баке, а дизельные Peugeot 408 — свыше 1200 км. В то время как большинство электромобилей обеспечивают пробег лишь 350-400 км, премиальные модели обещают до 1000 км, но их высокая стоимость делает их менее доступными.
При этом заправка автомобилей с ДВС занимает всего несколько минут, тогда как зарядка электромобилей — процесс более длительный. Китай активно развивает сеть зарядных станций, но в других странах электромобили распространяются медленно из-за недостатка инфраструктуры.
Важно учитывать, что даже несмотря на популярность электрокаров, они не всегда экологичны. Производимый для них электрический ток зачастую генерируется на угольных электростанциях, а переработка батарей остается на низком уровне. В конечном итоге, выбор между электромобилем и автомобилем с ДВС зависит от целей использования и доступности инфраструктуры в конкретном регионе.