Как и обещал Илон Маск, в июне Tesla запустила ограниченное количество прототипов роботакси в Остине, Техас. Эти автомобили курсируют в строго определённых районах и перевозят клиентов, прошедших предварительную регистрацию. Однако компания предпочитает предоставлять минимальную информацию о происшествиях с участием своих транспортных средств, что вызывает вопросы о прозрачности её работы. Запуск услуги столкнулся с критикой, связанной с несовершенством технологии управления. По мере снижения первоначального интереса к сервису, общественность теперь полагается на отчёты NHTSA, который следит за безопасностью движения и требует от автопроизводителей отчётности по инцидентам. В салоне роботакси нет водителя, но присутствует специалист, способный вмешаться в случае необходимости. В июле Tesla зарегистрировала три инцидента, один из которых привёл к лёгкому вреду здоровью. Остальные два инцидента обошлись без пострадавших, но обошлись материальными потерями. Информация о происшествиях предоставляется в сильно отредактированном виде, в отличие от конкурентов, предлагающих более полные данные. Tesla планирует убрать специалистов из салонов к концу года, но успех этого шага остаётся под вопросом.
0
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
Некоторые автомобили, несмотря на свою популярность и привлекательный внешний вид, могут оказаться не самым
Лэй Цзюнь, основатель и CEO Xiaomi, прокомментировал решение о снятии с продаж яркого цвета
В Молдове возникает угроза дефицита бензина. Как сообщают в сети TLX, на некоторых автозаправочных
В мире автомобилей, где новинки появляются каждые 5–7 лет, минивэн Toyota HiAce стал символом
Согласно недавнему исследованию Consumer Reports, были определены электромобили, которые владельцы готовы приобрести снова. В
Согласно данным южноавстралийского реестра, возрожденный Mitsubishi Pajero 2026 будет собираться на заводе в Таиланде,