По мере снижения продаж электромобилей Tesla в США и Европе, зависимость компании от Китая, второго по величине рынка и крупнейшего производственного центра, становится все более очевидной. Однако недавний всплеск более конкурентоспособных и выгодных предложений от китайских производителей электромобилей, таких как BYD, угрожает усугубить проблемы Tesla и на китайском рынке.
Согласно данным, опубликованным в Wall Street Journal, доля Tesla на китайском рынке сокращается, что может стать еще одним ударом по автомобилестроительной компании Илона Маска. В мае Tesla продала в Китае на 40 000 электромобилей или 30% меньше, чем за тот же месяц в прошлом году. Эта тенденция наблюдается и во многих других частях мира.
Tesla рискует повторить судьбу многих других американских технологических компаний, включая Motorola и Apple, которые когда-то добились огромного успеха в Китае, но затем уступили место более совершенным технологиям и ориентированному на внутренний рынок регулированию.
Более того, Tesla столкнулась с серьезными нормативными препятствиями при попытках получить одобрение в Китае своего режима автономного вождения — программного обеспечения для помощи водителю. Пекин не дал полного одобрения этой технологии, что позволит китайским компаниям получить больше времени, чтобы наверстать упущенное.
Таким образом, Tesla, зависимость которой от Китая растет, сталкивается с серьезными проблемами на этом ключевом рынке. Усиление конкуренции со стороны китайских производителей электромобилей и нормативные барьеры в отношении передовых технологий создают значительные трудности для компании Илона Маска в ее стремлении укрепить позиции на глобальном рынке.