Большой тест-драйв — покупать Весту или нет?

год и 9 месяцев назад / Тест Драйв

Большой тест-драйв — покупать Весту или нет?
Оценка официального «Лада-клуба» об абсолютно новой модели «Лада», выпущенной АВТОВАЗом.

Супер-стиль по минимальной цене


АВТОВАЗ поразил всех своей новинкой. Пожалуй, единственная модель, привлекающая больше всего внимания на дороге. Модель уже завоевала внимание поклонников своим стилем.

Иностранный дизайнер постарался на славу, выбрав удачнейший вариант для отечественного авто – стиль в форме-Х.
Красивые автомобили стоят дорого, что не скажешь о LADA Vesta. Высокий уровень качества в комплексе с оригинальным стилем по приемлемой цене – вот мнение армии поклонников данной модели.

Большой тест-драйв — покупать Весту или нет?

Оригинальный цвет «Лайм» заслуживает особого упоминания


Хотите оказаться в центре всеобщего внимания? «Веста» ярко-зеленого цвета - то, что надо! Мы же предпочтем цвета потемнее, что позволяет создавать образы авто дорогих классов. Обогнав конкурирующие модели, «Лада» представлена в классе «B +».

Если Вас интересует стиль по минимальной цене, то «Лада Веста» придется по вкусу. Поможет определиться с выбором тест-драйв от официального дилера LADA.

Большой тест-драйв — покупать Весту или нет?

Тест-драйв имеют право проводить не все?


Так что не стоит спешить в первый встречный салон с одноименным логотипом. Правом на представление новеньких седанов только лучшие центры, прошедшие соответствующую аттестацию. Счастливчикам же предоставляется и право на продажу авто. Удивлены? Мы поражены не меньше! Редкий случай, когда ради очередной новинки массово обучается персонал по всей России. Настоящий переполох. По мнению руководства, для нового уровня качества необходим и особый уровень сервиса.
Итак, детальнее.

Большой тест-драйв — покупать Весту или нет?

Новые вершины качества по всем критериям


Выпуск новой LADA Vesta – это настоящее событие для АВТОВАЗа. Производство модели осуществлялось с особой ответственностью, ведь ошибки здесь не допустимы. Огромное количество испытаний позволило создать новую платформу и выйти на новый уровень качества.

Результат на лицо – потребителям представлена модель не только с высоким уровнем качества, но и минимумом «стандартных погрешностей». Верится с трудом? Все возможно, но даже мы не смогли обнаружить явных отклонений при диагностике. Разумеется, для выявления недостатков необходимы более длительные тестирования. Так уж повелось в сфере автомобилестроения – у любой марки при выпуске новинки выявляются какие-либо недочёты. А пока факты очевидны - Веста ездит отлично и салон не скрипит.

Большой тест-драйв — покупать Весту или нет?

Однако лишь сборкой и тестирование АВТОВАЗ не ограничился


Организация сервиса также попала под пристальный взгляд заграничного руководства. Новой модели требовалось обслуживание на более качественном уровне. Пришлось полностью переобучить сотрудников. Даже центр удовлетворенности потребителей (ЦУП) уделил особое внимание поставленной задаче. Каждый владелец новинки теперь получит в распоряжение персонального менеджера и будет проконсультирован по любым вопросам. Судя по организованному сервису, обращений можно прогнозировать мало.

Сам же АВТОВАЗ убежден, что автомобиль перевернет сознание потребителя и позволит чувствовать себя на уровне лучших брендов. Не верится?
Нам тоже не верилось, пока дотошно не была проведена диагностика.

Большой тест-драйв — покупать Весту или нет?

Итак, вот результаты нашего тестирования:


  1. Проверяем двери. Машина выдержала хлопанье дверями изо всех сил, приоткрытие во время езды и закрытие при помощи одной руки.
  2. Шумоизоляция проверялась ездой по щебёнке, прослушиванием специальным фонендоскопом для обнаружения «сверчков». Однако, новенькая Vesta испытание прошла успешно.
  3. После пройденных испытаний мы перешли к тестированию эргономики Весты. Что понравилось в первую очередь абсолютно всей группе тестировщиков, так это возможность полного подгона под водителя места пилота: при помощи специальной ручки регулируется кресло водителя по высоте, настраивается поясничная подпорка (как и барабанная дробь) – регулируется рулевая колонка по вылету. Данные функции представлены впервые. Раньше модели «Лада» не могли похвастаться таким оснащением. Не представлен в предыдущих моделях и мультируль.

    Расширен и функционал на руле, регулируется уровень звука, есть кнопка круиз-контроль, возможность переключения радиоволн. Можно выделить и функцию быстрого ответа при телефонном звонке.

    Для взаимодействия с центральной консолью сильно тянуться не придется. А управление сенсорным экраном особенно комфортно и не требует даже разгибания локтя. Что касается круиз-контроля, то он расположен в зоне доступа, а интерфейс интуитивно понятен. Выбрать направление обдува также просто. Результат нашего тестирование – «отлично».

Большой тест-драйв — покупать Весту или нет?

Пора протестировать LADA Vesta по управлению


Испытываем на ходу


Новая модель Lada Vesta не так давно появилась на свет, а уже зарекомендовала себя как качественный, но при этом бюджетный автомобиль. Какими же техническими характеристиками порадует нас АВТОВАЗ? Главное – отличный мотор, мощностью в 106 лошадиных сил.

За счет введения новшеств, таких как: перенос рулевой рейки и смены крепления наконечников, автомобилем станет управлять еще легче, а траектория будет изменяться моментально.

Рулевое управление практические идеально, как говорят многие автомобилисты. Большие разгоны желательно осуществлять, имея механическую трансмиссию, ведь не стоит забывать, что Lada лучше передвигается при плавном вождении. А тем, кто любит быструю езду, предлагаем дождаться очередную модель с усовершенствованным мотором.

А тем, кто уже думает о покупке Lada Vesta, хочется рассказать о главных преимуществах безопасности автомобиля:


  1. АВТОВАЗ встроил специальные электронные помощники, которые обеспечат вам безопасность на больших скоростях.
  2. Уменьшение тормозного пути, когда это необходимо, обеспечат еще одни верные помощники, сделанные производителями Lada Vesta. Это: специальный усилитель, который отвечает за экстренное торможение, и система блокировки тормозов, срабатывающая даже в самых экстренных ситуациях.
  3. Также есть помощники, рассчитанные на комфорт при вождении, которые в любой ситуации готовы выровнять автомобиль и помочь при буксовке колес.

Белорусским журналистам было предложено протестировать автомобиль. Они, конечно же, его не жалели. Все пришли к выводу, что заявленные характеристики полностью соответствуют действительности. Вот только подвел расход топлива. Его было потрачено на два литра больше, чем заявили производители. Но тест проходил зимой, а в такое время расход всегда выше.

Большой тест-драйв — покупать Весту или нет?

А стоит ли покупать новую Lada Vesta?


Решать только вам. Все-таки это отличная бюджетная модель АВТОВАЗА, которая прослужит вам долгие годы. Сравните другие автомобили подобной комплектации с этим авто, тогда вам станет очевидно, что Vesta – лучший вариант. Комплектация, оснащение, технические характеристики - все в данном седане говорит о его уникальности. Цена по карману любому человеку, а по качеству автомобиль не уступает даже моделям намного дороже.
Поверьте, АВТОВАЗ может делать качественные автомобили. А новая модель Lada Vesta – прямое этому подтверждение.
0
Мне нравится!

Похожие новости

Тест-драйв Лада Веста 2015 Тест-драйв Лада Веста 2015
Продолжительный тест-драйв для LADA VESTA в максимальной комплектации XV Line: о самом главном...

Комментарии

comments powered by HyperComments