Обзор новой Audi A6 — рестайлинг 2015 года

Обновленную модель немецкого производителя показали в рамках автосалона, который прошел во Франции. Заказы на это авто в РФ принимались с середины прошлого месяца. Скоро начнется продажа авто Харьков.

«Передок» автомобиля стал строже благодаря иной решетки фальшрадитора. Новая Audi A6 2015 года выглядит спортивно за счет увеличенных воздухозаборников. Универсал вместе с седаном Avant имеют одинаковую переднюю оптику, фары получили название Xenon Plus. Опционально можно заказать фронтальную оптику, сделанную из светодиодов. Компания предлагает автолюбителям фары Matrix LED. Обновленные авто, представляющие 6-ю серию, не похожи на предшественников благодаря иным кованым дискам, созданным из легкого сплава (можно выбрать даже R20), а также порогам. Дизайнеры преподнесли сюрприз автолюбителям и предложили разные варианты колес для новой Audi A6 в рестайлинге под модельный ряд 2015 года.

Задняя часть кузова тоже претерпела изменения. Габаритные огни несколько подкорректировали, теперь они выделяются своим светодиодным наполнением. Дизайнеры изменили задний бампер, а также удлинили кузов. Длина универсала составляет 4,943 метра, седана – 4,933 м.

В салоне предлагается больше различных вариантов отделки, мультимедийная система в салоне теперь более современная. В базе как седан, так и универсал, получили:

Тканевую обивку салона;
Электрический привод для внешних зеркал;
Кожаная обивка руля;
Климат-контроль;
5-дюймовый TFT-дисплей (необходим для вывода данных о машине);
Центральный замок;
Круиз-контроль;
Аудиосистема.

Опционально доступно несколько вариантов материалов (натуральная кожа или дерево, ковролин). Электронные системы гарантируют безопасность и комфорт.

За доплату предлагаются:

подогрев, электрический привод передних сидений;
4-зонный климат-контроль;
информационная система (цветной 7-дюймовый дисплей).

Автомобиль комплектуется разными двигателями. Бензиновые моторы имеют мощность 190/252/333 л.с. Первый из них работает в тандеме с S tronic или 6-ступенчатой МКПП. Для россиян предлагается двигатель мощностью 220 «лошадей».

Если говорить о дизелях, то они имеют мощность 150 и 190 л.с. (350 и 400 Нм тягя) и идут в паре с S tronic или «механикой». Более мощные двигатели (218 и 272 «лошадки» при 400 и 580 Нм тяги) могут работать только с S tronic.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: