Топливный фильтр

Топливный фильтр имеет большое значение для долговечности системы впрыска, поэтому нельзя забывать о его систематической замене. Для большинства автомобилей фильтры стоят не дорого https://vlasnaazs.ua/c25-filtry-tonkoj-ochistki/, а замена настолько проста, что ее можно сделать самостоятельно.

Топливный фильтр

Узел впрыска представляет собой точную систему, поэтому топливо должно быть очень точно отфильтровано, особенно в современных дизельных (с очень высоким давлением впрыска) и бензиновых двигателях с прямым впрыском. Нечего экономить на фильтрах, потому что экономия будет довольно небольшой, а проблема может быть громадной.
В дизельных двигателях рекомендуется замена перед каждым зимним сезоном, даже если это не связано с пробегом. Топливный фильтр есть в каждом автомобиле, но он не всегда виден. Он может быть размещен глубоко в моторном отсеке или в шасси и закрыт дополнительной крышкой для защиты от загрязнения. Он также может быть размещен непосредственно в топливном баке топливного насоса.
В легковых автомобилях топливный фильтр обычно представляет собой металлическую банку, которая заменяется полностью. Это относится ко всем бензиновым фильтрам и в больших количествах к дизельному топливу, особенно к новейшим автомобилям. В более старых дизельных двигателях все еще существуют фильтры, замена которых, не занимает много времени. Сам картридж заменяется, а стоимость замены самая низкая.
Замена фильтра в большинстве случаев очень простая операция. Все, что вам нужно сделать, это выкрутить два зажима, сжимая провода, снять старый фильтр и надеть новый. Иногда может быть нехватка места или коррозия соединений. Весьма распространено, что фильтр подключается к жесткой гайке топливного шланга, а затем, если он был отвинчен давно, могут возникнуть проблемы со срывом резьбы.
Чтобы не разрушить гайку, необходимо иметь специальный ключ, используемый для тормозных трубок. Однако, когда фильтр находится в баке, необходимо иметь под рукой целый набор ключей, поскольку добраться до гаек не так просто.
После замены фильтра в бензиновых двигателях электрическим топливным насосом (и это касается всех двигателей с впрыском), нужно повернуть ключ зажигания несколько раз в положение зажигания, но не запускать двигатель, чтобы насос заправил всю систему топливом под соответствующим давлением.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: