Стартеры, автомобильные генераторы и их запчасти

Стартер нужен для запуска двигателя внутреннего сгорания. Это одна из основных частей электрической системы автомобиля. Конструкция — двигатель, у которого есть четыре полюса, заряжается от аккумуляторов. Мощность может быть любой, она зависит от модификации машины. Приобрести его можно на сайте https://starterok.com.ua/.
Виды, преимущества и недостатки
Стартер имеет только две разновидности:
с редуктором;
без него.
Многие специалисты рекомендуют применять первый вид. ОН не нуждается в больших затратах электрической энергии и очень эффективен. Если аккумуляторный заряд низкий, это оборудование все равно организует вращение коленчатого вала. Также в нем есть магниты, благодаря которым исчезают проблемы, связанные с обмоткой статора. Но есть риск, что вращающаяся шестерня может сломаться. Чаще всего это может произойти из-за плохого производства.
Второй вид имеет прямое влияние на крутящуюся шестерню. Конструкция можно починить самостоятельно, она очень легкая в ремонте. Также быстро происходит зажигание. Это обусловлено тем, что сцепление маховика и шестерни мгновенное благодаря току. Стартеры без редуктора очень выносливы и имеет минимальный риск поломок. Но при низких температурах он работает нестабильно.
Плюсы стартера без редуктора заключаются в:
надежность;
легкий монтаж;
запасные детали легко можно достать.
Но есть и минусы:
габаритный;
используются дорогие материалы, поэтому цена на запасные детали высокая;
расходует большое количество электроэнергии.
Преимущества стартера с редуктором:
компактный;
долгий срок эксплуатации;
небольшой вес;
запуск двигателя произойдет даже в морозы;
низкое количество расходуемой электроэнергии.
Недостатки:
используется дешевые материалы, что сказывается на их эффективности;
трудно достать запасные детали;
сложный монтаж.
Условия и принцип работы
В составе стартера находятся такие элементы:
корпус — в ней размещены сердечники и обмотки, имеет вид цилиндра;
якорь — пластины коллектора и сердечник запрессовываются внутри;
реле, которое втягивает — с помощью нее на двигатель, находящийся в замке зажигания, подается электричество, также он производит выталкивание обгонной муфты;
обгонная муфта — механизм из роликов, передающий крутящий момент маховику с помощью зацепления шестерни;
щетки и их держатели — подают напряжение на якорь и коллектор, благодаря им происходит повышение мощности мотора.
Процесс работы стартера выполняется по следующим основам:
после того, как водитель повернет ключ в замке зажигания, электрический ток начнет передаваться по цепи от аккумулятора к тяговому реле;
приводная шестерня ухватится за маховик;
на электродвигатель начнет подаваться напряжение, цепь замкнется;
двигатель автомобиля будет запущен, как только обороты мотора станут больше, чем обороты стартера, произойдет разъединение шестерни и электрического вала двигателя.
Пока происходит запуск электродвигателя, мотор нагревался не сильно. Стартер же служил на все сто процентов.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: