Самой большой компанией по изготовлению полуприцепов в Польше является компания Wielton. В ее программе более 80 моделей и эта цифра продолжает расти. Грузовые транспортировки набирают большие обороты. Полуприцепы применяются для строительного оборудования, конструкций, грузов больших размеров, а также могут решить любые задачи, связанные с перевозками любого оборудования.
Типы полуприцепов
Все полуприцепы условно можно разделить по типам:
- Контейнеровозы — доставка грузов происходит в контейнере. Имеют две площадки (по одной сзади и спереди), обе выдвижные. Делятся на низкорамные и стандартные. Первые применяются для транспортировки сухих грузов. Вторые — могут перевозить два контейнера по 20 футов или один на 40 футов.
- Цистерны — транспортируют жидкие грузы. Имеют герметичную емкость, специальные шлюзы и клапаны, чтобы удобно было их наполнять. Внутри обработаны специальным веществом, чтобы жидкость с ней не соприкасалась. При перевозке опасных веществ устанавливают защиту. Также предусмотрены цистерны, чтобы перевозить сыпучие вещества.
- Тяжеловозы — недорогой способ для транспортировки тяжелых и негабаритных грузов с помощью специальных тягачей. В основном используются для строительной техники. Чтобы техника легко заезжала и выезжала, их делают низкорамными со специальными трапами. Оси в них поворотные и их больше, чем в обычных полуприцепах.
- Самосвальные — обладают большой грузоподъемностью, могут меняться в зависимости от материала или типа кузова.
- Рефрижераторы — герметичны, отличаются слоем изотермы. Тонкая — обеспечивает одинаковую температуру. Толстая — постоянное охлаждение перевозимого продукта. Такие полуприцепы имеют стойкость к влаге и не подвластны процессу гниения. Корпус сделан из панелей и покрыт металлом.
- Автовозы — за раз могут перевозить от 6 до 12 легковых автомобилей благодаря двум ярусам. Для транспортировки грузовых машин используют одноярусные полуприцепы. Изготавливают их с тентом и бортами, чтобы защитить перевозимый груз.
- Фургонный — похож на тентованный, но с жесткими стенами. Перевозить в них любой груз безопасно, но грузоподъемность из-за этого снижена. Если есть каркас, то он обшит пластиком или фанерой, имеющей устойчивость к влаге. Если его нет — полуприцеп делается из оцинкованного листа.
- Тентованные — применяется для перевозки аппаратуры, продуктов, мебели. Очень удобны, в них может поместиться и груз, имеющий большие габариты. Тент изготовлен от материала, который имеет стойкость к влаге и пыли. Крыша мягкая или жесткая, но при этом все равно подвижная. Часто присутствует съемный каркас. Их делят на шторные и бортовые. Первые — с помощью сдвижной шторе можно транспортировать неделимые грузы, а погрузка и разгрузка очень легко выполняется. Внутри есть ремни, чтобы закрепить товар. Вторые — служат для материалов, не требующих специальных условий. У них откидные борта и кольца, через которые пропускают трос для фиксации перевозимого продукта.
Преимущества
Основной плюс полуприцепов — их высокая грузоподъемность. Она может быть более 70 тонн. Есть специальные модели, у которых отличная проходимость по бездорожью, низкая рама для удобства погрузки и разгрузки багажа, для перевозки бревен и грузов, имеющих большую длину.
Лидерами грузовых автоперевозок являются полуприцепы. С помощью их грузы стали доставляться гораздо быстрее и повысилась прибыль денежных средств. Они гораздо эффективнее, чем прицепы. Поэтому и более распространенные в эксплуатации.
Единственный их недостаток — приобретение специального тягача, так как не каждый грузовик может перевозить полуприцеп.