Предприятие \»Головки Блоки-Сервис\» производит ремонт шатунов. Специалисты обладают большими знаниями и опытом ремонта, изменения размера, выпрямления или металлического напыления, чтобы вернуть шатуны обратно в спецификации производителей. Специалисты этой компании сделают все для того, чтобы шатун вернул свою производительность и ничем не отличался от нового.
Распространенная проблема с шатунами заключается в том, что большой конец становится овальным, образовываются трещины в области зубов, и он повреждается из-за вращения подшипника. Одним из решений является замена шатуна на новый, но часто это дорого и не даже нужно. Поскольку мастера предприятия могут выполнить ремонт любой сложности, а в случае полной поломки, которую уже нереально починить, могут произвести замену детали.
Компания по ремонту шатунов предлагает квалифицированные услуги
Шатун может ломаться по таким причинам:
- Низкое давление масла.
- Недостаточная вязкость масла.
- Минимальный расход масла на поверхности подшипника.
- Превышение температуры масла.
- Высокие силы инерции поршня; на оборотах двигателя.
- Высокое давление сгорания.
Все вышеперечисленные факторы могут привести к физическому повреждению или перегреву материала подшипника. Если материал подшипника перегревается, он ломается, а затем плавится. Когда материал плавится, большой разрыв остается между кривошипным пальцем и поверхностью подшипника. Когда это произойдет, штифт коленчатого вала начнет стучать по большому концу стержня вашего автомобиля, который его охватывает.
Сильный удар, который возникает в этом процессе, может привести к дорожной катастрофе. Большой зазор, создаваемый между шатуном и поверхностью подшипника, может привести к поломке шатуна, а также к возникновению отверстия в цилиндре или по бокам блока цилиндров. Разрыв приводит к падению давления масла и другим процессам.
Именно для того, чтобы избежать всех перечисленных проблем, компания проводит постоянное техническое обслуживание, делает замеры зазоров и обязательно смотрит на исправность шатуна.
Как понять, что шатун поломался
Если вы слышите легкий стук, грохот или сильный шум значит нужно посмотреть к шатуну. Этот звук, также называемый детонацией двигателя, будет наиболее заметен, когда двигатель работает с постоянной скоростью.
Если это происходит только при первом запуске автомобиля, это говорит о плохом основном подшипнике, а если шум постоянный, то вышел из строя шатун.