Качественная корзина МТЗ – залог долгой работы агрегата

Сцепление являет особую конструкцию, которая предназначается для переноса вращения. Его нужно выжимать мягко, обеспечивая сдвиг с места машины в плавном без рывков движении, и тихого переключения передачи. Специфика эксплуатации сцепления имеет такой цикл: ведущий и прижимной диски с подачи пружин принуждают к работе ведомый диск.
Ведомый диск интерпретирует в трансмиссию этап кружения. Необходимо выжать педаль переноса тяги и поворота вилки, которая переносит подшипник, для поворота отжимных рычагов, чтобы в итоге разъединить ведомый диск от ведущего Прижимной диск заводится вправо, пружины срабатывают, ведомый диск отсоединяется от ведущего, отменяется крутящийся момент на трансмиссию.
На агрегатах белорусского изготовителя используются четыре главных системы корзин сцепления МТЗ 80. Все системы по внешним признакам абсолютно идентичны. Поэтому, когда делаете заказ на запчасти не ошибитесь. При выборе запчастей, прежде всего, учитываются рекомендации завода изготовителя. Таким образом корзина МТ3 — одно из лучших приобретений.
В агрегате МТЗ 100 и МТЗ 102 используется сухое, стабильно-замкнутое, сцепление двух дисков. Вся система сцепления находится на маховике. Основная специфика корзины сцепления МТЗ 100 — это бесперебойная работа дизельного движка и трансмиссии, короткого отсоединения, и не допуск сверх нагрузок на трансмиссию. Корзина сцепления дает механизму стабильную исправность, хранит от неожиданного сбоя работы, и конечно же, ощутимо влияет на срок его эксплуатации.
Запомните, никогда нельзя ставить в агрегат запчасти с трещинами или иными дефектами.
Инструкция по демонтажу корзины сцепления МТЗ следует начать с выполнения следующих работ:
Балансировка сцепления.
Делаем дырки в опорном диске.
Ставим отметки установки обоих дисков.
Устанавливаем болты.
Укрепляем втулки.
Закручиваем гайки.
Крепим стопорные пластины до появления усилия.
Выкручиваем болты.
Снимаем опорный диск, далее чистим его и пружины агрегата.

Рекомендации и советы

Во время работы сцепления нужно выполнять данные рекомендации и советы:
не удерживать сцепление во время работы, потому что возрастает скорость износа;
сцепление ни в коем случае не оставляют в промежуточном действии;
муфта сцепления не может быть отключенной в течении длительного времени.
Если вы заметили, что некоторые детали сцепления требуют замены, необходимо покупать для этого только качественные детали.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: